(1) A menudo observe el nivel de aceite.(2) La bomba arranca y abre lentamente la válvula de nuevo.(3) A menudo tenga en cuenta si la bomba funciona correctamente, no hay un sonido especial, el motor está funcionando.(4) Se interrumpe la atención al agua de refrigeración.(5) Observar temperatura de bomba no superior a 40°c(6) Si después de parki

 El aceite lubricante es un lubricante líquido utilizado en todo tipo de maquinaria para reducir la fricción, proteger la maquinaria y los accesorios de procesamiento.Es principalmente para la función de lubricación, refrigeración, antioxidante, limpieza, sellado y amortiguación.Con el motor en marcha, si algunas de las piezas de fricción no están bien lubricadas.

1. En un rango de presión más amplio, tiene una mayor velocidad de bombeo; 2. Arranca rápido, puede funcionar de inmediato; 3. No es sensible al polvo y al vapor en el gas de bombeo. 4. El rotor no necesita lubricación, bomba cavidad sin aceite;5. Poca vibración, mejores condiciones de equilibrio dinámico del rotor, sin válvula de ventilación;

 Los problemas comunes de la máquina de filtro de aceite generalmente aparecerán y nos gustaría compartir nuestra experiencia y conocimiento relacionado con todos. Primero, el contenido de gas (contenido de la detección principal de acetileno), en circunstancias normales, el aceite del transformador solo genera acetileno encontrado a alta la temperatura 

 Las partes centrales del filtro de aceite son elementos de filtro, un filtro del marco del filtro y una malla de acero inoxidable compuesta de malla de acero inoxidable deben pertenecer a piezas dañadas, necesitan protección especial;cuando el filtro se usó durante algún tiempo, el elemento del filtro fue la precipitación de ciertas impurezas, th

La emulsión de aceite de turbina es muy peligrosa para la máquina, principalmente en las siguientes áreas: Primero, la emulsificación de aceite de turbina hace que la válvula deslizante y el manguito, y otros componentes en el sistema de regulación se corroan severamente, lo que resulta en un atasco en la válvula deslizante, lo que reduce la sensibilidad del sistema de ajuste. como yo