El aceite lubricante es un lubricante líquido utilizado en todo tipo de maquinaria para reducir la fricción, proteger la maquinaria y los accesorios de procesamiento.Es principalmente para la función de lubricación, refrigeración, antioxidante, limpieza, sellado y amortiguación.Cuando el motor está en marcha, si algunas de las piezas de fricción no están bien lubricadas, se producirá una fricción seca.La práctica ha demostrado que el calor de fricción seco generado en un corto período de tiempo es suficiente para hacer que el metal se derrita, lo que da como resultado daños en las piezas de la máquina incluso atascadas (esa es la razón principal de muchas fugas o derrames de aceite en los cilindros de los automóviles, fallas en los ejes). ) Por lo tanto, debe haber una buena lubricación para las piezas de fricción en el motor.Cuando el aceite lubricante fluya hacia las partes de fricción, se adherirá a la fricción en la superficie formando una capa de película, lo que reduce la resistencia a la fricción entre las partes de la máquina, la fuerza y dureza de la película juegan un papel clave en función de lubricación.El aceite lubricante representó el 85% del material lubricante, hay muchos tipos de grados de aceite lubricante en el mundo.Ahora utilizará alrededor de 38 millones de toneladas de aceite lubricante cada año.El aceite lubricante nuevo suele tener un precio elevado, por lo que utilizar una máquina de reciclaje de aceite lubricante para purificar el aceite lubricante usado es una buena opción. Los requisitos generales del aceite lubricante: 1. Reduce la fricción y el antidesgaste.Para ahorrar energía, reducir el desgaste para prolongar la vida útil de la máquina, mejorar la eficiencia económica; 2. Enfriamiento, requerido para mantener el calor por fricción de la máquina; 3. Sellado, a prueba de fugas, a prueba de polvo, a prueba de gas; 4. Anticorrosión a prueba de herrumbre, para proteger la superficie de fricción sin deterioro del aceite o erosión externa; 5. Limpiar y enjuagar.Limpiar la suciedad a escala del área de fricción; 6. Amortiguador de dispersión de tensiones, para distribuir la carga y facilitar la absorción de impactos y choques; 7. La transmisión de energía cinética, el sistema hidráulico y el motor de control remoto y la transmisión de velocidad variable continua de fricción.
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